Photo Aircrew RAF 303 squadron Polish pilot Miroslaw Feric

Flg Off Mirosław Ferić

Flg Off Mirosław Ferić

Mission: Training
Date: 14th February 1942 (Saturday)
Unit: No. 303 (Polish) Squadron
Type: Spitfire VB
Serial: BL432
Code: RF-K
Base: Northolt
Location: Northolt
Pilot: F/O. Miroslaw Ferić V.M. K.W. D.F.C. P-1387 P.A.F. Age 26. Killed

REASON FOR LOSS:

During a practice flight over Northolt airfield the Spitfire VB went into a dive. At around 1500 mtrs. the aircraft lost a wing and then the tail - crashed onto the airfield killing the pilot instantly. Following the crash the wreckage was transported to 43 Group deposit and then on the 24th February struck off charge.

303 Squadron Spitfire VB BL432 F:O. Miroslaw Feric D.F.C.
F/O. Miroslaw Ferić V.M. K.W. D.F.C. (Courtesy Peter Sikora)

A fighter Ace with his first credits whilst with the Polish Air Force. On the 3rd September 1939, before he bailed out from P 11 (No."4"), he participated on shared victory and officially scored 1/3 of Bf 110 shot down in Zielonka - Kobylka - Warsaw area, which is officially confirmed.

His PZL P.11c fighter was damaged in combat and he was forced to bale out.

On the 8th September he shot down an Hs.126 (shared) it is also claimed in some sources that he shot down a Bf.110, although that is not recorded officially.

After Poland fell he left with many others to Romania, where he was interned. He then escaped to France and following the fall of France escaped to England, where he joined the newly formed 303 squadron.

303 squadron Spitfire VB BL432 Miroslaw Feric crash site:1
Above and below wreckage of BL432 (Courtesy Gretzyngier, Matusiak, Wojcik and Zielinski) 303 squadron Spitfire VB BL432 Miroslaw Feric crash site:2

Awarded the V.M.(1) on the 18th September 1940, awarded K.W.(1) twice and the D.F.C. on the 15th December 1940.
1 x Me.109 - August 31st 1940
1 x Me.109 - September 2nd 1940 (Probable)
1 x Me.109 - September 6th 1940
1 x Me.109 - September 15th 1940
1 x Me.109 - September 27th 1940
1 x He.110 - September 27th 1940
1 x Me.109 - October 5th 1940
1 x Bf.109 - June 22nd 1941
1 x Bf.109 - June 27th 1941 (Damaged)

303 squadron Spitfire VB BL432 Miroslaw Feric Funeral:1 303 squadron Spitfire VB BL432 Miroslaw Feric funeral:3 Funeral. (Courtesy Gretzyngier, Matusiak, Wojcik and Zielinski)

Miroslaw Feric funeral 1942

303 Squadron Spitfire VB BL432 F:O. Miroslaw Feric D.F.C. Grave

(1) V.M. - Virtuti Militari, (Military Valour), K.W. Krzyz Walecznych (Cross of Valour)

Burial Details:
F/O. Miroslaw Ferić D.F.C. Northwood Cemetery Grave No. H232
Born 17th June 1915 in Travnik, near Sarajevo, Bosnia. (Mother Polish - father a Croatian - killed in WW1)
Researched by Peter Sikora and Kelvin T. Youngs For Philip Ferić-Methuen - son of F/O. Ferić. D.F.C.
Acknowledgments: With thanks to the following: Peter Sikora, Robert Gretzyngier, Woitek Matusiak, Wadldemar Wojcik and Josef Zielinski for Polish information that we may have used.
In 2012 the Polish Air Force are remembering their heroes by painting various MIG 29's in memory of 303 squadron pilots. Including the one shown below to F/O. Miroslaw Ferić. What a tremendous honour!

Mirosław Ferić

Mirosław Ferić urodził się 17 czerwca 1915 r. w miejscowości Travnik koło Sarajewa na terenie obecnej Bośni. Jego rodzice Ivan i Zofia byli nauczycielami, ojciec narodowości chorwackiej, matka polskiej. Po śmierci ojca w I wojnie światowej, w 1919 r. matka Fericia zdecydowała się na powrót do Polski i osiedlenie się w Ostrowie Wielkopolskim. Mirosław uczęszczał tam do Szkoły Powszechnej im. Tadeusza Kościuszki, potem do Gimnazjum Męskiego. W maju 1935 r. zdał maturę , po której odbył kurs unitarny w Szkole Podchorążych Piechoty w Różanie i przyjęty dostał się do Szkoły Podchorążych Lotnictwa w Dęblinie. Po promocji na podporucznika pilota (15 października 1938 r.) przydzielony został do 111 eskadry w 1 pułku lotniczym.

Przed wybuchem wojny 111 eskadrę w III/1 Dyonie Myśliwskim włączono do Brygady Pościgowej i przesunięto na polowe lotnisko Zielonka pod Warszawą. 3 września Ferić brał udział w walce z Bf 110 nad Warszawą. W wyniku ostrzału jego i dwóch innych pilotów spadł jeden Messerschmitt (każdy z Polaków dostał po 1/3 zestrzelenia), jednakże goniący za wrogiem Ferić sam został trafiony. Pocisk z działka Bf 110 odstrzelił przy podstawie (!) drążek sterowy, wobec czego pilot zmuszony był wyskoczyć. P.11c "4" rozbiła się w lesie, a lekko poturbowany pilot opadł na spadochronie kilkaset metrów dalej. Do dywizjonu wrócił tego samego dnia podwieziony autem. 8 września patrolując okolice miasteczka Podłęż, zaatakował i zapalił rozpoznawczego Hs 126. W ciągu kolejnych dni latał na patrole i wraz ze swoją jednostką posuwał się na południowy zachód. Wreszcie, 17 września 1939 r., na P.11c z III/3 Dyonu Myśliwskiego przeleciał granicę rumuńską i lądował na lotnisku w Czeroniowcach. Został internowany w obozie w Focsani. Szybko wydostał się z niego, dotarł do niewielkiego portu Bałczik nad Morzem Czarnym i na pokładzie greckiego statku do przewozu owiec "Aghios Nikolaos", 15 października 1939 r., odpłynął do Bejrutu. W Libanie przesiadł się na francuski "Ville de Strasbourg", którym 29 października dotarł do Marsylii.

Z grupą oficerów lotnictwa zakwaterowany został w koszarach w Salon, zaś w połowie grudnia 1939 r. przeniesiony do Lyon-Bron, przydzielonej Polakom bazy lotniczej. Do wiosny 1940 r. odbył przeszkolenie na myśliwskich MS-406 i oczekiwał na przydział do któregoś z powstających dywizjonów myśliwskich. Nie doczekał się jednak i w 11 maja 1940 r. trafił do formowanego I Klucza Kominowego pod dowództwem kpt. Zdzisława Krasnodębskiego, w skład którego weszli byli myśliwcy Brygady Pościgowej. Pierwsze zadania klucz wykonał 17 i 18 maja, lecz 19 maja Ferić otrzymał rozkaz powrotu do Lyon-Bron. Przydzielony został do III Klucza Kominowego dowodzonego przez kpt. Kazimierza Kuziana. 20 maja myśliwcy odjechali do Nantes, gdzie osłaniać mieli zakłady lotnicze. Z powodu dezorganizacji (Polakom dopiero po paru dniach dano do dyspozycji zdezelowane Morany, były duże problemy z łącznością itp.) klucz wszedł do akcji dopiero 3 czerwca. Wykonywał patrole na tyłach fronu i podczas kampanii francuskiej nie miał styczności z nieprzyjacielem. 14 czerwca niespodziewanie z lotniska odleciały przebywające tam dotychczas francuskie jednostki, pozostawiając Polaków samych. W tym samym dniu Ferić odleciał na Moranie do La Rochelle, skąd 19 czerwca wypłynął do Anglii. 23 czerwca dotarł do Liverpoolu.

Po krótkim pobycie w Blackpool, 2 sierpnia 1940 r. przydzielony został do formującego się w Northolt 303 Dywizjonu Myśliwskiego im. Tadeusza Kościuszki, spadkobiercy tradycji 111 eskadry myśliwskiej. Przeszkolił się na Hurricane'ach i od 31 sierpnia latał bojowo. W tymże dniu zestrzelił nad Biggin Hill na pewno jednego Bf 109. 2 września, podczas kolejnej walki z Bf 109 nad Kanałem La Manche, zgłosił jednego jako prawdopodobnego, jednakże sam został trafiony. Osłaniany przez sierż. Jana Rogowskiego lądował z dymiącym silnikiem przymusowo w Eythorne, nie odnosząc obrażeń. 6 września zestrzelił jednego Bf 109, kolejnego zniszczył 15 września podczas walki rano, a po południu jednego Bf 110. 27 września po raz drugi zestrzelił dwa samoloty jednego dnia - walcząc z wyprawą bombową nad Horsham zaliczył po jednym He 111 i Bf 109. 5 października brał udział w ataku na krąg kilkunastu Bf 110, osłanianych z góry przez Bf 109 i zestrzelił jednego dwusilnikowego Messerschmitta.

W święto Konstytucji 3 Maja w 1941 r. Ferić awansowany został na porucznika, a cztery dni później na falach radia BBC przemawiał o sukcesach polskich lotników w Wielkiej Brytanii. 22 czerwca 1941 r. lecąc w osłonie bombowców nad Hazebrouck zestrzelił jednego Bf 109, a pięć dni później uszkodził kolejnego. W połowie października 1941 r. został przeniesiony na odpoczynek i do końca stycznia 1942 r. był instruktorem w 58 OTU w Grangemouth (na własną prośbę we wcześniejszym terminie wrócił do latania bojowego).

14 lutego 1942 r. wystartował na Spitfirze II na lot treningowy. W okolicach lotniska, podczas wykonywania akrobacji na niskiej wysokości, od Spitfire'a urwało się skrzydło. Maszyna spadła, wbijając się pionowo w ziemię. Pilot zginął na miejscu. Jego ciało złożono 19 lutego na cmentarzu Northwood Cemetery w Northwood w Northwood. Porucznik (Flying Officer) Mirosław Ferić odznaczony był Krzyżem Srebrnym Orderu Wojennego Virtuti Militari (nr 8822), dwukrotnie Krzyżem Walecznych oraz Distinguished Flying Cross (był jednym z pięciu pierwszych lotników polskich, którym nadano DFC).

Ferić od lata 1939 r. prowadził pamiętnik, w którym spisywał swe wojenne przeżycia. Częstokroć prosił kolegów, by umieszczali w nim swoje relacje. Po przybyciu do Anglii pamiętnik Fericia przemienił się z czasem w kronikę działań bojowych 303 dywizjonu, bogatą w liczne wycinki prasowe, wpisy pilotów i fotografie. Po śmierci Fericia opiekę nad kroniką przejął por. Zygmunt Bieńkowski. Obecnie pamiętnik-kronika 303 dywizjonu przechowywany jest w Instytucie Polskim i Muzeum im. gen. Władysława Sikorskiego w Londynie.

Data	Samolot	Jednostka	Zniszczony na pewno	Zniszczony prawdo- podobnie	Uszkodzony
03.09.1939	P.11c, nr "4"	111 eskadra	1/3 x Bf 110
09.09.1939	P.11c	111 eskadra	Hs 126
31.08.1940	Hurricane I, RF-J (P3974)	303 dywizjon	Bf 109
02.09.1940	Hurricane I, RF-G (R4178)	303 dywizjon		Bf 109
06.09.1940	Hurricane I, RF-E (P3700)	303 dywizjon	Bf 109
15.09.1940	Hurricane I, RF-G (R2685)	303 dywizjon	Bf 109
15.09.1940	Hurricane I, RF-G (R2685)	303 dywizjon	Bf 110
27.09.1940	Hurricane I, RF-B (V6681)	303 dywizjon	He 111
27.09.1940	Hurricane I, RF-B (V6681)	303 dywizjon	Bf 109
05.10.1940	Hurricane I, RF-B (V6681)	303 dywizjon	Bf 110
22.06.1941	Spitfire IIB, RF-A (P8385)	303 dywizjon	Bf 109
27.06.1941	Spitfire IIB, RF-A (P8385)	303 dywizjon			Bf 109
		Razem	9 i 1/3	1	1

  Polish Web References: Wojciech Zmyślony Źródła: +

• fotografia ze zbiorów Wojciecha Zmyślonego
  
• Cynk J. B., Polskie Siły Powietrzne w wojnie 1939-1943, AJ-Press, Gdańsk 2001
• Cynk J. B., Polskie Siły Powietrzne w wojnie 1943-1945, AJ-Press, Gdańsk 2002
• Konieczny J. R., Malinowski T., Mała encyklopedia lotników polskich, WKiŁ, Warszawa 1984
• Pawlak J., Polskie eskadry w wojnie obronnej, WKiŁ, Warszawa 1991
• Zieliński J., 303 Dywizjon Myśliwski Warszawski im. Tadeusza Kościuszki, Bellona, Warszawa 2003